道岔、道床和枕木的不一致會(huì)導(dǎo)致車輛搖晃。如果車站分岔道岔、道床、枕木等,那么軌道的縱向剛度就會(huì)不同,在運(yùn)行條件下列車會(huì)引起車廂震動(dòng)。轉(zhuǎn)彎處空吊車造成車輛晃動(dòng)。道岔的道岔位置由于受電氣設(shè)備的影響,搗固比較困難,容易產(chǎn)生吊空。特別是鋼軌的定端,一旦空吊車形成,除了空吊身造成車輛顛簸外,它還會(huì)使銳軌跳起,使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。
在非工作邊上一側(cè)放11號(hào)軌距塊,要求軌距塊頂住膠墊和膠板;滑床板與護(hù)軌墊板安裝彈片時(shí),要注意區(qū)分彈片的正反面;注意區(qū)分梢釘?shù)囊?guī)格;混凝土岔枕套管內(nèi)涂以黃油,以防螺栓銹蝕;道岔采用防松螺母,要按操作順序及要求擰緊。對(duì)于一組普通單開道岔來講,主要是由轉(zhuǎn)轍器,轍叉及護(hù)軌,連接部分及岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器主要是由兩根尖軌,兩根基本軌,聯(lián)結(jié)零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械等。
道岔是使列車從一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的連接設(shè)備,一般用在折返線等地方,常見的使普通單開道岔,當(dāng)然也有較復(fù)雜的交叉式道岔。鐵路道岔出現(xiàn)晃車的原因分析鐵路逐漸成為一種主要的出行工具,為了滿足更多人的出行需求,并為大家提供更快速的出行,在建設(shè)鐵路的時(shí)候也需要修建對(duì)鐵路道岔進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。想要確保列車運(yùn)行的穩(wěn)定,應(yīng)當(dāng)做好前期的道岔鋪設(shè),這樣才能避免出現(xiàn)晃車等情況的發(fā)生。